Για τη σωστή απεικόνιση απαιτείται η εγκατάσταση τουFlashPlayerκαι τουAdobe ReaderΗ ιστοσελίδα υποστηρίζεται λειτουργικά από τους πλοηγούςMozzila internet explorerChromeOperaSafari Ιδανική ανάλυση οθόνης 1024 x 768.

Σε «ομηρία» 10.000 εργαζόμενοι σε ΔΕΔΔΗΕ & ΑΔΜΗΕ

Γράφουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους 10.000 εργαζομένους

Υπό δημόσια ιδιοκτησία ΔΕΗ&ΑΔΜΗΕ

Χρειαζόμαστε ενεργειακή ασφάλεια.

Με κέρδη 96 εκατ.ευρώ το 2014

Ηθελαν να τον πουλήσουν τον αδμηέ Με κέρδη 96 εκατ.ευρώ.

ΔΕΗ και ΑΔΜΗΕ δεν πωλούνται

θέση της κυβέρνησης για ενιαία και δημόσια ΔΕΗ.

Προγραμματάκι Υπολογισμόυ

Προγραμματάκι Υπολογισμόυ αξίας ηλεκτρικής ενέργειας μέσω ΔΕΗ.

ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΟΥΠΟΝΙΑ ΣΥΤΙΣΗΣ ΔΕΗ

ΣΕ ΣΣΕ ΕΛΠΕ,ΣΤΑΣΥ,ΔΕΣΦΑ ΑΠΟ ΤΟ 2012 ΤΑ ΚΟΥΠΟΝΙΑ ΣΥΤΙΣΗΣ??

Σάββατο, Μαΐου 30, 2015
Υπεγράφη την περασμένη τετάρτη η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, που καλύπτει τους εργαζομένους στον ΑΔΜΗΕ, μεταξύ της διοίκησης της εταιρίας, του προεδρείου της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ και προεδρείων των Σωματείων-Μελών της.
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ε.ΤΕ. ΔΕΗ, τηννέα ΣΣΕ υπέγραψαν η ΓΕΝΟΠ μαζί με τα πρωτοβάθμια σωματεία μέλη της στον ΑΔΜΗΕ και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, εκ μέρους της Διοίκησης της εταιρείας.
Το περιεχόμενο της Συλλογικής Σύμβασης είναι αντίστοιχο των άλλων δύο εταιρειών του Ομίλου (ΔΕΗ-ΔΕΔΔΗΕ), συν την επίλυση του επιδόματος επικίνδυνης εργασίας (15%) στην κατηγορία Τ4Α,Β,Γ που είναι στα ΒΑΕ και ΥΒΑΕ των εργαζομένων στο Δίκτυο Μεταφοράς.
Ένα πρόβλημα 25ετίας, όπως σημειώνεται στην ανακοίνση, που ήταν πάγιο αίτημα της ΕΤΕ Ομίλου ΔΕΗ, μετά από προσπάθειές της, τείνει να λυθεί οριστικά μετά την υπογραφή της ΕΣΣΕ στον ΑΔΜΗΕ.









Δευτέρα, Απριλίου 27, 2015
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Η τρέχουσα οικονομική συγκυρία και η νέα υποβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας της ΔΕΗ, έχει τεράστιες επιπτώσεις σε μεγάλα έργα και επενδύσεις που σχεδίαζε ο όμιλος και πλέον δεν μπορεί να υλοποιήσει αφού ουσιαστικά έχουν κλείσει οι κρουνοί της τραπεζικής χρηματοδότησης. Ιδιαίτερα στις επενδύσεις υποδομών όπως είναι οι διασυνδέσεις το πρόβλημα γίνεται ιδιαίτερα οξύ αφού τα έργα αυτά είναι συνυφασμένα με μια από τις κομβικότερες βιομηχανίες της ελληνικής οικονομίας τον τουρισμό. 
Και μπορεί η περίπτωση της διασύνδεσης των Κυκλάδων να μην επηρεάζεται, αφού είναι ένα έργο που έχει ήδη ξεκινήσει να κατασκευάζεται και έχει εξασφαλισμένα κεφάλαια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, μετά τις κινήσεις που έκανε η απερχόμενη διοίκηση Γιαρέντη, δε συμβαίνει το ίδιο και με άλλα έργα όχι τόσο ώριμα όπως η διασύνδεση της Κρήτης, ένα ακόμη πιο σημαντικό έργο για πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται τα εξής:Το κόστος της ηλεκτροδότησης του νησιού με μαζούτ και diesel ανέρχεται σε 400 εκατ. ευρώ ετησίως, που πληρώνεται από τους λογαριασμούς των καταναλωτών μέσω των περίφημων ΥΚΩΗ Κρήτη έχει σοβαρό πρόβλημα κάλυψης των αναγκών της και κινδυνεύει κάθε χρόνο με προβλήματα όπως συνέβη στην περίπτωση της Σαντορίνης Υπάρχει επίσης περιβαλλοντικό πρόβλημα αφού οι μονάδες του νησιού είναι ρυπογόνες και δεν υπάρχει δυνατότητα αξιοποίησης του διαθέσιμου δυναμικού ΑΠΕ Τεχνικά η διασύνδεση μπορεί να επιτευχθεί αφού αντίστοιχα έργα υπάρχουν και σε άλλες περιοχές όπως στην Ιταλία όπου έχει δισυνδεθεί η Σαρδηνία με το μήκος του καλωδίου να φτάνει τα 420 χλμ, την ισχύ τα 1000MW και το κόστος τα 730 εκ. ευρώ. Στην Κρήτη αντίστοιχα το εκτιμώμενο κόστος είναι στα 850 εκ. ευρώ για ισχύ 1000MW και μήκος 380 χλμ.
Την περασμένη εβδομάδα μάλιστα στο πλαίσιο της εκδήλωσης του ΣΕΒ για το πακέτο Juncker προτάθηκε για την κατασκευή της διασύνδεσης να δημιουργηθεί κοινοπρακτικό σχήμα με τη συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ, που θα μπορεί να κυμαίνεται από 35% έως 49% και αντίστοιχα συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών της τάξεως του 51% έως 65%.Το έργο θα μπορεί να χρηματοδοτηθεί, σύμφωνα με την πρόταση, κατά 20-25% από ίδια κεφάλαια, κατά 15-20% με δάνειο από το επενδυτικό πακέτο Γιουνκέρ και κατά 55-60% μέσω δανεισμού από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ή μέσω project bonds. Υπολογίζεται σύμφωνα και με τις εκτιμήσεις του ΑΔΜΗΕ ότι για την ολοκλήρωση και λειτουργία του πρώτου καλωδίου απαιτούνται τρεισήμισι χρόνια και επιπλέον 18 μήνες για την ολοκλήρωση και του δεύτερου καλωδίου.
Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να σημαίνει ότι επιλύεται το πρόβλημα της ηλεκτρικής κάλυψης της Κρήτης, με παράλληλη μείωση του κόστους των λογαριασμών ρεύματος για όλους τους καταναλωτές (μείωση των ΥΚΩ) και ταυτόχρονα θα έφερνε και άλλες παράπλευρες ωφέλειες (μείωση του κόστους των εισαγωγών καυσίμων, αξιοποίηση ανεκμετάλλευτου δυναμικού ΑΠΕ, δημιουργία θέσεων εργασίας, νέο παραγωγικό έργο και εξειδίκευση σε απαιτητικά project για την εγχώρια βιομηχανία καλωδίων κλπ).
Τέλος σύμφωνα με την πρόταση του ΣΕΒ θα χρειαστεί το έργο να χαρακτηριστεί ως έργο άμεσης προτεραιότητας και να αποδεχθεί η  κυβέρνηση την συμμετοχή σε αυτό του ιδιωτικού τομέα, με την καταλυτική συνεισφορά του συνδέσμου.
Πηγή:www.capital.gr

Δευτέρα, Απριλίου 27, 2015
Στην τελική ευθεία για να «ηλεκτριστεί» και να τεθεί σε λειτουργία βρίσκεται το έργο διασύνδεσης «Νέα Μάκρη- Πολυπόταμος» που θα συνδέσει τα αιολικά πάρκα της Νότιας Εύβοιας με την Αττική. Πρόκειται για διαδικασία που θα υλοποιηθεί, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις του ΑΔΜΗΕ, εντός των επόμενων ημερών.
Ήδη ο Διαχειριστής ζήτησε την παράταση της ισχύος των εγγυητικών επιστολών που έχουν δώσει οι σταθμοί ΑΠΕ που θα συνδεθούν με το καλώδιο, μέχρι το τέλος Ιουλίου.
Το έργο που έχει χαρακτηριστεί ως έργο «γενικότερης σημασίας για την οικονομία της χώρας» στο νόμο 3175/2003, έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετήσει την ανάπτυξη αιολικών πάρκων στη Νότια Εύβοια της οποίας ως γνωστόν το αιολικό δυναμικό είναι εξαιρετικό. Πρακτικά, ο ρόλος του υποθαλάσσιου καλωδίου είναι να μεταφέρει το παραγόμενο ρεύμα από την Εύβοια προς το ηπειρωτικό σύστημα. Γιαυτό άλλωστε οι εταιρείες που έχουν άδειες στην περιοχή συμμετέχουν στη χρηματοδότηση του έργου.
Ωστόσο από τη στιγμή που το καλώδιο ηλεκτριστεί τα πράγματα περιπλέκονται. Οι εταιρείες ΑΠΕ που έχουν άδειες και συγχρηματοδοτούν το έργο, μέχρι σήμερα δεν έχουν δώσει παρά μόνον εγγυητικές επιστολές. Μετά την ηλέκτριση όμως, θα κληθούν εντός τριών μηνών να υπογράψουν συμβάσεις και να πληρώσουν το κόστος συμμετοχής τους (περίπου 150.000 ευρώ ανά MW.)
«Όσο εύκολο είναι να το λές, τόσο δύσκολο είναι να βρείς σήμερα τα λεφτά» είχε δηλώσει παλαιότερα στο energypress στέλεχος μεγάλης εταιρείας που έχει αδειοδοτήσεις στην περιοχή και είναι από εκείνες που συμμετέχουν στο project. Πρόκειται βεβαίως για το γνωστό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλες οι επιχειρηματικές προσπάθειες τα τελευταία χρόνια, όσον αφορά στην τραπεζική χρηματοδότηση. Επιπλέον, όπως εξηγούσε το ίδιο στέλεχος, δεν είναι δεδομένο ότι οι διοικήσεις των εταιρειών είναι έτοιμες να λάβουν σήμερα οριστικές και δεσμευτικές αποφάσεις για το αν θα υλοποιήσουν τελικά κάποια από τα αδειοδοτημένα έργα ή όχι. Και τούτο διότι αυτές είναι αποφάσεις οι οποίες εξαρτώνται από διάφορες παραμέτρους, μεταξύ των οποίων το γενικότερο επενδυτικό περιβάλλον στη χώρα, η οριστικοποίηση των ρυθμιστικών αποφάσεων για τις ΑΠΕ κ.λπ. Η γενικότερη πολιτική και οικονομική κατάσταση της χώρας στον ορατό χρονικό ορίζοντα δεν φαίνεται να είναι ομαλή, γεγονός που πολλαπλασιάζει το πρόβλημα ενώπιον του οποίου θα βρεθούν σύντομα οι εταιρείες.
Βεβαίως η κατάσταση δεν είναι ίδια για όλους, καθώς σε κάποιες περιπτώσεις οι αποφάσεις είναι σε πιο ώριμο στάδιο και οι διοικήσεις περιμένουν την ολοκλήρωση του έργου για να προχωρήσουν τις επενδύσεις τους. Οι Όμιλοι, πάντως, που έχουν άδειες για έργα συνολικού προϋπολογισμού περί τα 700 εκατ. ευρώ στη Νότια Εύβοια και συμμετέχουν στη χρηματοδότηση του καλωδίου είναι πολλοί και ανάμεσά τους οι μεγάλοι του χώρου: ΔΕΗ, IBERDROLA - ROKAS, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, GAMESA, PROTERGIA, ΕΝΤΕΚΑ, κ.λπ.
Το ιστορικό
Η γραμμή μεταφοράς Νέα Μάκρη Αττικής-Πολυπόταμος Εύβοιας, η υλοποίηση του οποίου έχει καθυστερήσει πάνω από μια δεκαετία, κυρίως λόγω τοπικών αντιδράσεων στην περιοχή της Νέας Μάκρης, την οποία το καλώδιο διασχίζει υπόγεια. Αρκεί να σημειωθεί ότι το υποβρύχιο καλώδιο Νέα Μάκρη - Εύβοια έχει ποντιστεί εδώ και περίπου δύο χρόνια. Ωστόσο η ολοκλήρωση του έργου προϋπολογισμού άνω των 80 εκατομμυρίων ευρώ συνάντησε εμπόδια από προσφυγές κατοίκων στο ΣτΕ, όπως και από την αρνητικές αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο αυτό στην δαπάνη κατασκευής του οποίου συμμετέχουν αναλογικά και οι εταιρείες που έχουν λάβει άδειες για αιολικά πάρκα, αποτελεί προϋπόθεση για την αξιοποίηση του αιολικού δυναμικού της Νότιας Εύβοιας, με τη δημιουργία νέων αιολικών ισχύος άνω των 300 μεγαβάτ και προϋπολογισμού περίπου 700 εκατομμυρίων.

http://energypress.gr/
Δευτέρα, Απριλίου 27, 2015
Σε αλλαγή καταστατικού προχώρησε σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ, με μια κίνηση η οποία προϊδεάζει για συγκατοίκηση στα ανώτατα διοικητικά κλιμάκια της εταιρείας περισσότερων του ενός εκτελεστικών μελών. Οι αλλαγές αναμένεται – εκτός απροόπτου – να οριστικοποιηθούν την Τετάρτη. Το πιθανότερο σενάριο, βάσει των αλλαγών που έχουν αποφασιστεί προβλέπει ότι θα υπάρξει ένας εκτελεστικός πρόεδρος και ένας εκτελεστικός διευθύνων σύμβουλος. Μεταξύ των δύο θέσεων θα υπάρξει διαχωρισμός αρμοδιοτήτων ανά τομέα με τον πρόεδρο να αναλαμβάνει την εποπτεία κάποιων διευθύνσεων και λειτουργιών και τον διευθύνοντα αντίστοιχα να έχει υπό την επίβλεψή του άλλες διευθύνσεις.



Για τη μία από τις δύο θέσεις, η μία επιλογή φαίνεται ότι έχει ξεκαθαρίσει με τον ηλεκτρολόγο μηχανικό κ. Μ. Κορωνιωτάκη να έχει θέσει μια ισχυρή υποψηφιότητα ώστε να επιστρέψει τελικά στον ΑΔΜΗΕ και μάλιστα στην κορυφή της διοικητικής πυραμίδας της εταιρείας. Θυμίζουμε ότι ο κ. Κορωνιωτάκης είχε αρχικά επιλεγή για τη θέση του αντιπροέδρου και αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου ΔΕΗ, ωστόσο προκρίθηκε τελικά η επιλογή σε εκτελεστική θέση στη θυγατρική του ομίλου από την οποία και προέρχεται.

Η δεύτερη θέση φαίνεται ότι και εκείνη έχει συγκεκριμένο φαβορί, αν και κάποιες πληροφορίες θέλουν ακόμη να μην έχει «κλείσει» οριστικά. Σε κάθε περίπτωση οι επικρατέστεροι υποψήφιοι είναι διευθυντές από την ίδια την εταιρεία.

Κάποιες πηγές, εκφράζουν έναν καταρχήν δισταγμό για το κατά πόσο το νέο αυτό σχήμα θα είναι λειτουργικό, ωστόσο όπως όλα δείχνουν και τα δύο στελέχη που θα τοποθετηθούν, θα προέρχονται από την εταιρεία και κατά συνέπεια θα γνωρίζουν εκ των έσω τα ανοιχτά θέματα τις ισορροπίες και τις λειτουργίες του ΑΔΜΗΕ. Έχουν δηλαδή ένα παραπάνω πλεονέκτημα ότι θα μπορούν από την επόμενη μέρα που θα αναλάβουν καθήκοντα να «πιάσουν» δουλειά.

http://energypress.gr/